Calculateur Forecast - Paris Couplé en Courses Hippiques
Calculateur forecast gratuit et clair. Estimez vos gains pour les paris couplé dans l'ordre et dans le désordre en courses de chevaux.
Comment utiliser ce calculateur
- Sélectionnez le type de forecast : direct (un ordre 1-2 précis) ou inverse (les deux ordres)
- Renseignez les cotes du cheval que vous placez en 1re position
- Renseignez les cotes du cheval que vous placez en 2e position
- Indiquez votre mise unitaire
- Découvrez la mise totale, les cotes combinées, le retour et le bénéfice
Formule
Cotes combinées = Cotes₁ × Cotes₂
Forecast direct : 1 pari, mise totale = mise unitaire.
Forecast inverse : 2 paris (les deux ordres), mise totale = 2 × mise unitaire. Seul l’ordre correct gagne ; paiement = mise unitaire × cotes combinées.
Questions fréquentes
Qu'est-ce qu'un pari forecast ?
Un forecast (appelé exacta aux États-Unis) est un pari sur les deux chevaux qui termineront 1er et 2e d’une course. Un forecast direct exige l’ordre exact ; un forecast inverse couvre les deux ordres pour le double de la mise.
En quoi le forecast diffère-t-il de l'each-way ?
L’each-way correspond à deux paris indépendants (un pour la victoire, un pour la place) sur un seul cheval. Un forecast est un pari unique qui précise la relation entre les positions d’arrivée de deux chevaux. Les forecasts rapportent bien davantage mais ont une probabilité de gain plus faible.
Faut-il choisir un forecast direct ou inverse ?
Optez pour le direct si vous avez une conviction forte sur le cheval vainqueur. Choisissez l’inverse si vous pensez que deux chevaux occuperont les 1re et 2e places sans être sûr de l’ordre : vous doublez votre mise mais couvrez les deux possibilités.
Les cotes du forecast sont-elles égales aux cotes simplement multipliées ?
La plupart des bookmakers britanniques utilisent les dividendes du Computer Straight Forecast (CSF) déclarés par le Tote/SP, et non les cotes purement multipliées. Les cotes multipliées sont une approximation utile, mais les paiements réels peuvent varier de ±10 à 20 % selon la formule de force du peloton employée.